Kadangi kelių situacija Lenkijoje stipriai pasikeitusi, pridedu keletą apmastymų. Nei vienoje iš žemiau nurodytų atkarpų kelio remontų nebuvo, naujos magistralės tiesiamos lygiagrečiai esamiems keliams 👍

LT tranzitas

• Vilnius-Lazdijai-Augustow: kelias padorus, bet pridėta daug vidutinio greičio matuoklių (dabar 4, kitais metais bus dar 3). Žvėrių takas prieš Augustow vis dar yra, tamsiu paros metu geriau ten nevažiuoti.
  2:58 h / 215 km
• Vilnius-Kaunas-Kalvarija-Suwalki-Augustow: kelias puikus, Kaunas-Marijampolė jau normali 4 juostų magistralė. Aplink Suvalkus naujas 4 juostų aplinkkelis, 2022 m. bus pratęstas iki LT sienos.
  Nerekomenduojama, jei grįžimas į LT vyksta vasarą sekmadienį vakarop (poilsiautojai iš Palangos).
  2:54 h / 267 km

LT-Warszawa

• Augustow-Bialystok: geras atnaujintas 2 juostų kelias. Senuoju keliu S61 per Grajewo/Lomža geriau nevažiuoti, gali būti statybų, bendras ruožo pabaigimas apie 2023 m.
• Bialystok-Warszawa: magistralė. Mažai valgymo/sustojimo vietų, ypač LT kryptimi.

Link Tatrų

• Warszawa-Kielce-Krakow: iki Wodzislaw S7 4 juostų magistralė (~80% atkarpos). Kielcuose galima ieškoti maisto netoli magistralės (pvz. “Karczma Pod Strzechą“).
• Krakow apvažiavimas: garantuoju, kad navigacijos kiekvieną kartą nuves skirtingu keliu. Taip yra todėl, kad šiaurinis aplinkkelis bus baigtas tik 2023 m., o važiuoti “pagal ženklus“ per centrą arba DK7 gali užtrukti iki valandos (nors buvo atvejis, kad DK7 15min).
  Todėl geriau pasitikėti navigacija pagal eismo sąlygas, ir nebijoti, jei nuves per visokias siauras priemiesčių gatveles. Vakarinis (Bibice-Balice oro uostas) apvažiavimas tikrai OK, dėl rytinio neaišku.
• Krakow-Nowy targ: daug magistralės. Likusi dalis bus baigta 2023 m. Galimi kamščiai, net jei nėra avarijų (tiesiog didelis srautas į Zakopanę). Tokiu atveju geriau likti ant pagrindinio kelio ir nesukti per kaimus.
  Blogiausiu atveju galima planuoti kitą kelią per Nowy Sacz (+50min /+70km be eismo).
  Nowy targ-Tatranska Lomnica: jokių problemų. Slovakijoje sukti ratą 66 keliu (atseit labiau magistraliniu) neapsimoka, nes eismo ten niekada nebūna.

Kaupiam naują info 🙂

Gera glausta info apie skirtingų šalių reikalavimus ir mokamus kelius

omnitel.travel web reader’is

Pasakojimas apie tai, kaip Austrijoje anglakalbiui sužinoti per radiją apie kamščius

FM4 dažniai:

• Innsbruck 1 – Patscherkofel: 101,4
• Innsbruck 2 – Seegrube: 102,5
• Landeck-Krahberg: 98,4
• Lienz – Rauchkofel: 101,0
• Kufstein – Kitzbühler Horn: 99,9

Austrijos kelių statusas ir kameros

Modeliai

Шмель-1

Шмель-2

Шмель-3

Шмель-4

Тarpinių dydžiai

O-žiedų dydis AxB: A – vidinis skersmuo, B – storis

Шмель-1/2/4

A  16x(2-3)

B  spec.kaušelis/~8,5×2,5/~8,5×2,5

C  4x(3-4)

D  4,5×2,5/6×3/6×3

Spyruoklė apsauginė Ш2 – 7x12mm

Galvos sriegis:

• Ш1 – М14х0,75
• Kiti – M14x1

Daugiau nei 300psl info: http://www.chipmaker.ru/topic/96413/

Benzino bako (5 l) tarpinė 37x34mm (raudonam bakeliui)

Inventorizacija

Ш1 – leidžia konusas, šlifavimui nepasiduoda. Apsauginė spyruoklė savadarbė.

Ш2 – leidžia pompa

Ш3 – be pompos, be vožtuvo. Ventilio konstrukcija su “šariku“.

Trumpi ispūdžiai po išvykos į slidinėjimo bazę netoli Suvalkų.

Privažiavimas: tiek Navteq, tiek Tomtom žemėlapiai rodo pievas ir siunčia aplink. Geriausia sekti ženklus: maždaug už 18km nuo sienos, už Czerwonka kaimo, prie didelio reklaminio skydo reikia sukti į dešinę. Per Lietuvą pravažiavimas standartinis: Trakai-Aukštadvaris-Prienai-Marijampolė…, ~190km.

Mityba: rekomenduojamas furistų taškas čia (jeigu nuo bazės važiuoti link Suvalkų, pirmas kabokas po dešinei). Porcijos maždaug tokios:

Kaina ~20 zl.

Shopz

Artimiausias Suvalkų shopas – Kaufland, toks visai nieko. Tofinek vaflių neradau 😦

Dujos Statoile šalia Kauflando ~2,22 Lt (vs 2,43 Lietuvoje).

Sugeneruota po paskutinio eurotripo… Ką daryti ir ko nedaryti tolimose kelionėse automobiliu užsienyje:

• NEW: siekiant kuo sėkmingiau kirsti lenkus, rekomenduojama pasiskaityti šviežią info čia ir čia.
• Jeigu važiuojate autostrada, rekomenduojama kaip nors pasitikslinti, ar reikalingas išvažiavimas (exit’as) neremontuojamas. Kitaip gali tekti vynioti keliasdešimt km iki sekančio išvažiavimo. Tokių pokštų buvo tik Lenkijoje, bet gali pasitaikyti ir kitur.
• Vairuotojas pastoviai turi stebėti, kiek km liko iki kito posūkio, ypač autostradose. Lekiant ant 130 km/h labai paprasta prašokti reikalingą išvažiavimą.
• Didesniuose autostradų mazguose geriau vadovautis kelio ženklais, prieš tai pasitikrinus, pro kokį didesnį miestą veda maršrutas. Birutė tokiose vietose gali sumaišyti kairę su dešine, arba apskritai pasimesti kokiame 6 juostų išsišakojime.
• Autostradose neskubėkite prieš mokėjimo punktą. Neskubėkite! Kožna šalis prisigalvoja savo simbolių, ir galima pataikyti ant automato su spec. leidimais arba būdelės, kuri neima kortelių. Italijoje pinigėlis reiškia grynus pinigus/korteles, pinigėlis su ranka – būdelę su operatoriumi.
• Net ir važiuojant su Birute pageidautinas popierinis žemėlapis. Jame daug patogiau suvokti bendrą vaizdą, plius galima pasidairyti įdomių sustojimo vietų.
• Pasiruoškite gerų ir patikrintų 12V pakrovėjų aparatūrai, stikliniai saugikliai užsienyje deficitas. Arba po pusdienio “krovimo“ pamatysite, kad kažkas išsikrovė galutinai, nes pakrovėjo kištukas pametė kontaktą.
• Suplanuokite dienos maršrutą ir drąsiai pridėkite 20% laiko. Priešakyje jūsų laukia kelio remontai, avarijos, tulikai, coffee breakai, gražūs vaizdai ir nugrybavimai nuo maršruto.
• Vakarui pasiruoškite atsarginį kempingo variantą. Pagrindinis gali būti užpildytas, šūdinoje vietoje, jau 3 metai kaip uždarytas arba tiesiog užsidaręs nakčiai (Austrija – nuo 22h masinė ramybės valanda).
• Jeigu matote įdomų kultūrinį punktą, nedvejodami sukite. Autostradose tokių vietų nedaug, ir variantas “ai dar bus tų pilių“ baigiasi tuom, kad sekantys 500km geriausiu atveju gali pasiūlyti porą purvinų degalinių. Tas pats galioja pakelėje parduodamiems vaisiams, suvenyrams parduotuvėje ir pan. Pamačiau – nusipirkau. Grįžimas – beprasmiškas laiko deginimas.
• Turėkite nors šiek tiek vietinės valiutos. Kebabų kioskai ir mokami tualetai nepripažįsta kortelių.
• Į delninuką susikraukite visų šalių, pro kurias važiuosite, žodynėlius. Nacionalistų pilna ant kiekvieno kampo, gali tekti rūkyti prie kokio 3 žodžių užrašo, nesusigaudant, ar jis ką nors leidžia, ar draudžia.
• …

mes jau chamonix, tik ka pavalgem. oras super, bet labai pavarge, griusim miegot. didziosios palapines dar nestatem, vykdom plana b (4-iese i triviete).

testuojam ar dar yra gyvu sitam bloge

pasiruosimas vyksta pilnu tempu

Kadangi as jau tingiu rasineti, ir iphonas geriau bendrauja su nuotraukom, tai daugiau info zurekit povelausko bloge.

Beje primuso pompa vel mire, padeda tarpines mirkymas per nakti vandenyje. Bet neilgam. Tevai, darysi vel ta patobulinta pompa su masininiu ventiliu, nes nu nx sita konstrukcija…

GPS trackeris sian griztant isbaige pirma batareika, desim nauja.

Ryt bandysim uzsikalt vieta prie kasu anksciau ir nusipirkt bilieta i Lomnicky stit, nes nusimato geras oras. Slovaku meteorologai marozai, sian turejo iskristi 20mm krituliu, bet nelijo visai.

Siandien sekmingai atvykome i Tatranec kempinga. Kelione praejo praktiskai be nuotykiu, isskyrus Fukso BMW bagazines spyna. Susikrovem daiktus (uzpildem visa bagazine ir galine dali iki langu), pasedejom “ant chemodanu“, liko paskutinis zingsnis – uztrenkti bagazine ir isvaziuoti. Ne taip paprasta – dangtis eme ir neuzsitrenke. Pasirodo spyneleje nuluzo spyruokle. Po geros valandos ir daug keiksmazodziu sis gyvybiskai svarbus mechanizmas buvo sutvarkytas.

Kempinge daug lietuviu. Pagal palapines dydi manome, kad musu nieks neperspjaus, nebent stambaus kalibro namukas-priekaba su didele pavesine.

GPS karobke veikia, roamingas ok, ziuresim, ar neatsikratys ant kalno. Live info galima stebeti http://www.noway.lt/gps.

Ryt nusimato geras oras, 20-26, bandysim kazkur netoli paeiti. Poryt panasu kad bus lietaus.

Kol kas tiek, eisiu sprest problema, kaip sitiek privalgius datraukti iki dusho.

Fuksas savo ispudzius raso bloge povelauskas.wordpress.com, galit ir ten uzsukti, turetu buti nuotrauku.

Pagreitintu būdu šiandien naktį su Fuksu išvažiuojam į Tatrus. Tikiuosi į šią kompaktišką palapinę tilps visa mūsų įranga.

Bandysim naudoti Teltonikos kreivą produktą GH3000, jeigu su juo kažkas veiks, tai rezultatas turėtų matytis čia: